Brexit belirsizliği arasında Rotterdam Limanı altyapı planları durdu

Avrupa’nın en büyük limanı olan Rotterdam limanındaki yetkililer, yerel seçimlerin gümrük birliğini terk etme konusunda U dönüşü yaratabilecekleri umuduyla altyapı yatırımlarına engel oluyorlar. Ancak AB yetkilileri, küresel ticaret kurallarının konuyla ilgili bir haberleşme yolunda duracağı konusunda uyardılar.Birleşik Krallık’taki tüm hızıyla devam eden tartışmalarla, limandaki memurların yılda 40 milyon ton İngiltere ticaretini ele aldıkları, yeni gümrük muayene noktaları, park alanları ve çiçek ve sebzeler için serin depoların inşası planlarının beklediğini söyledi.Limandaki Brexit evraklarının kapılarında 8 km’lik kuyruklara yol açabileceğinden korkarken, dışişleri limanları başkanı Mark Dijk, liman ve feribot şirketlerinin ihtiyaç duyduğu yatırım seviyesinin kesinlik gerektirdiğini söyledi.Dijk şunları söyledi: Ne tür bir serbest ticaret anlaşması yaptıkları ve ilginç olan gümrük birliği tartışmasına bağlı.Önümüzdeki Perşembe günkü yerel seçimlerden sonra, muhtemelen gümrük birliği konusunda bazı yeni tartışmalar olacak, bu bizim için çok ilginç olabilir çünkü bu, tüm sorunu çözüyor …Elbette çok zor bir karar, çünkü ne olacağını bilmiyoruz ve bu yatırımlar ucuz değil. Ve mümkün olup olmadığını bilmiyoruz.Dijk, Dover’ın daha büyük sorunlarla karşı karşıya kalmasını önermesine rağmen, gerekli arazinin İngiltere’ye hizmet eden dört feribot terminalinden en az birinde bulunmayacağı yönünde endişeler bulunduğunu söyledi. İngiltere’de gördükleri altyapı ile daha büyük sorunları olduğunu söyledi. Büyümek için yer olmayan Dover limanı ve diğer limanlar bu büyümeyi kolaylaştırmak için kamu yatırımları için yalvarıyor.Hollandalı nakliyatçılar ve ihracatçıları örgütü Evofenedex’ten geçen hafta Bart Jan Koopman, Hollanda parlamentosuna milletvekillerine şunları söyledi: Bizim endişemiz İngiliz tarafında. Hazırlıkları Hollanda seviyesinden uzak. Bu eksik tahmin, diğer AB ülkeleri için de geçerlidir. Bu gerçekten kaosa neden olabilir.Ev sekreteri Amber Rudd, İngiltere ile gelecekteki AB ile ilgili gümrük düzenlemelerinin kabinede devam etmekte olduğunu gösteren en son politikacı. Emek, önümüzdeki bir Avam Kamarası’nda politika değişikliğini zorlamaya çalışıyor.Hollanda Maliye Bakanlığı Brexit ve gümrük danışmanı olan Roel vant Veld, İngiltere’nin Theresa Mays’ın gümrük birliğini terk etme planıyla birlikte gitmesi gereken yatırımların ve değişikliklerin ölçeğinin Hollanda’da iyi anlaşıldığını söyledi.AB ile İngiltere arasında bir serbest ticaret anlaşması imzalanmasına rağmen, ilk 150’si ikinci parti için seçim takibi ile ilk 150’si eğitimlerine yeni başlayan 750 yeni Hollanda gümrük memuruna ihtiyaç duyulacak.Veld, istatistikleri toplamaya başladıklarını ve oldukça korkutucu olduklarını söyledi. Southend ve Rotterdam arasındaki ticaret, Rotterdam ve Fas arasında ticaret gibi olacak ve insanlar bunu fark etmek zorunda. AB dışında ticaretin ne demek olduğu hakkında hiçbir fikre sahip olmayan çok sayıda şirketimiz var. Gümrük bilgisi olmayan İngiltere ile ticaret yapan 35.000 şirketimiz var. Sistemimizde bilinmemektedirler.İngiltere’nin güvenilir tüccar şemaları için gerekli evrak işlerini azaltma çabasıyla maksimum kolaylık sağlanmasına rağmen, Veld, her zaman limanlarda herkesi yavaşlatacak bu tür düzenlemelerin dışındaki şirketlerin olacağını söyledi.Vant Veld, Hollanda atık endüstrisine, Hollanda’daki arıtmaya yönelik olarak, özellikle çöplerin büyük miktarlarda açığa çıktığı Westminster’den, İngiliz atıklarını ithal etmek için takip edilmesi gereken dokuz ekstra süreç hakkında tavsiyede bulunduğunu söyledi.Brüksel’de AB yetkilileri, geçtiğimiz yıl İrlanda hükümeti tarafından sert bir sınırdan kaçınmak için tasarlanan İngiliz hükümeti tarafından yapılan gümrük tekliflerinin reddedilmesinin ardından İngiltere’nin konumu konusunda çok açık olmadığını söyledi.Yetkililer, yerel seçimlerden sonra, gümrük birliğinin faydalarını eşleştirmeden, yerel bir sırayı engellemek için Birleşik Krallık’tan gelen gümrüğe ilişkin yeni bir teklif beklediklerini de belirtti.Brexit müzakerelerine katılan üst düzey bir yetkili, bununla birlikte, Dünya Ticaret Örgütü kurallarının böyle bir yoldan ayrılmaya devam edeceği konusunda uyarıda bulundu.Yetkili, şunları söyledi: Onlar büyük bir şekerleme özel ortaklık, gümrük kolaylaştırma, özel gümrük düzenlemesi iyi geldiğinde, aslında bir geçit sınavı vardır ve test DTÖ 24. Maddesidir.Eğer üçüncü bir ülke ile gümrük birliği dışında tercihli bir düzenleme yaparsanız, dünya çapında en çok tercih edilen ülke kurallarına göre uygulamak zorundasınız. Düzenlemenin gümrük birliği olarak nitelendirilmediğini düşünün: onların sınırlarını tüm dünyaya açmaları gerekecektir. Artık müzakere edecek ticaret anlaşmaları yok.Demlemekte oldukları her ne olursa olsun, resmi kriterleri yerine getirmek zorundadır, resmi ekledi. Aksi takdirde gümrük birliği değildir ve üçüncü bir ülkeyle yaptığınız gümrük düzenlemeleri ile serbest ticaret anlaşması ile sonuçlanırız.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir